汽车活塞裙部作用?
活塞在气缸内上下往复运动 活塞裙部的过程中活塞裙部，靠活塞裙部起导向作用活塞裙部，以控制活塞头部摆动活塞裙部，并承受侧压力。因而裙部要有一定的长度活塞裙部，保证可靠导向；有足够的面积， 以防活塞对气缸壁单位面积压力过大，破坏润滑油膜，加大磨损。
活塞裙部做成椭圆称为反椭圆设计，是防止裙部变形的方法之一活塞裙部的主要作用是导向和承受侧向力，所以活塞裙部的设计要求是保证与气缸的配合间隙。
活塞顶是燃烧室的组成部分，根据形状不同，活塞顶部使用的燃烧室也不同；活塞头作用是防止高温、高压的气体进入曲轴箱，且阻止油进入燃烧室；裙部的作用是承受活塞在气缸内往复运动的导向和侧压。
请问一下活塞裙部指的是什么部位,有什么作用?
活塞裙部是指自油环槽下端面起至活塞底面的部分，当活塞运动时，活塞头部以活塞销为中心不断地出现微小摆动，为了尽量减少活塞头部摆动，将裙部制成椭圆，其长轴方向与活塞销成直角。
汽车活塞裙部是指油环槽下端以下部分，其作用是为活塞在气缸内做往复直线运动导向和承受侧压力，因而裙部要有一定的长度和足够的面积，以保证可靠导向和减轻磨损。
活塞裙部指从油环槽下端面起至活塞最下端的部分，它包括装活塞销的销座孔。活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力。裙部的长短取决于侧压力的大小和活塞直径。
活塞裙部是指活塞的下部分，它的作用是尽量保持活塞在往复运动中垂直的姿态，也就是活塞的导向部分。
活塞头部 活塞头部指第一道活塞环槽到活塞销孔以上部分。它有数道环槽，用以安装活塞环，起密 封作用，又称为防漏部。柴油机压缩比高，一般有四道环槽，上部三道安装气环，下部安 装油环。
为什么活塞裙部要开切口?
1、其中横槽叫绝热槽，它开在头部最下一道油环槽中或裙部上边沿，其作用是减少头部热量向裙部传导，从而减少裙部的热膨胀；另外，它还可增强油环的回油能力。
2、哦，活塞的裙部上有一条孔缝，是为活塞在工作时，消除活塞裙部的直径，会受 热胀冷缩 的影响，防止裙部直径在膨胀变大时，摩擦汽缸壁而预留的。另外在装配时，该孔缝不可装在活塞工作的受力面。
3、活塞裙部上行导向面上开有一膨胀槽，当活塞受热膨胀时该槽就成为伸缩的余地。裙部受力面上的膨胀槽有半开口与全开口之分，半开口膨胀槽的椭圆度为0.25---0.28毫米，全开口膨胀槽的椭圆度为0.12-0.16毫米。
4、（4）有些活塞为了减轻质量，在裙部开孔或把裙部不受侧压力的两边切去一部分，以减小J惯性力，减小销座附近的热变形量，形成拖板式活塞或短活塞。
5、压缩机、液压机等，广泛用于汽车，火车，轮船，游艇等。活塞环是燃油发动机内部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油气体的密封。
6、使用这种设计的活塞在运动换向时，因杠杆原理的影响，主推力面的裙部会率先与气缸壁接触，这样可有效避免缸内出现敲击声。
活塞裙部是哪里?
您好活塞裙部，一般情况下活塞裙部，活塞裙部是指油环槽以下的部分。活塞裙部他的作用有以下几个活塞裙部：活塞在气缸内上下往复运动 的过程中，靠活塞裙部起导向作用，以控制活塞头部摆动，并承受侧压力。
活塞裙部是指自油环槽下端面起至活塞底面的部分，当活塞运动时，活塞头部以活塞销为中心不断地出现微小摆动，为活塞裙部了尽量减少活塞头部摆动，将裙部制成椭圆，其长轴方向与活塞销成直角。
活塞裙部指从油环槽下端面起至活塞最下端的部分，它包括装活塞销的销座孔。活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力。裙部的长短取决于侧压力的大小和活塞直径。
活塞裙部直径标准值
.98mm。科鲁兹6发动机的活塞裙部直径是80.98mm。如果小修须清理活塞环积炭，使活塞环在槽内转动自如并有一定的弹性，大修时必须更换活塞环。
mm，活塞是发动机的关键零件，每一结构尺寸都很重要。
在每个修复尺寸级别，又分为若干组，一般为3~6组。相邻两组直径差为0.010~0.015mm。选择时，注意活塞的分组标记和着色标记。有些发动机是薄缸套，活塞没有提供修理尺寸。
裙部尺寸用内径千分尺按操作标准细心测量，当不明白裙部尺寸测量地位时，可用千分尺沿裙部主、次推力面方向从上至下逐点测量，其最大直径值即为裙部尺寸。
（1）、活塞外圆直径测量：其目的是为了通过测定活塞磨损后的圆度和圆柱度，以判断活塞外圆的磨损情况。